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蓄熱式加熱爐燃燒器破損原因——筑爐材料[ 11-10 08:10 ]

由于蓄熱式燒嘴磚惡劣的工況條件，往往燒嘴磚的選材與爐墻耐火材料不同，導(dǎo)致燒嘴磚與爐墻耐火材料之間性能差異較大，尤其是兩者之間的線膨脹性能不匹配，導(dǎo)致燒嘴磚承受巨大的熱應(yīng)力而龜裂、剝落；從降低爐墻散熱的角度，除燒嘴以外的所有爐墻內(nèi)表面均鋪設(shè)有耐火纖維絕熱層，由于纖維層的彈性、多孔性，削弱了爐墻與燒嘴間的整體密封效果；一旦高溫火焰或煙氣串人絕熱層。將導(dǎo)致絕熱纖維的高溫收縮與結(jié)晶粉化，并使高溫氣體沿絕熱層收縮與粉化空隙在整個(gè)爐墻小斷延伸，顯著地削弱了爐墻的綜合穩(wěn)定性。常規(guī)爐墻錨同鉤的材質(zhì)選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)雖能較好地滿足常規(guī)加

蓄熱式加熱爐燃燒器破損原因——砌筑技術(shù)[ 11-10 08:05 ]

由于蓄熱式燒嘴特殊的結(jié)構(gòu)形式，導(dǎo)致常規(guī)加熱爐爐墻膨脹縫留沒(méi)方式不盡合理。加劇了爐墻耐火材料的熱應(yīng)力破損，尤其是與燒嘴磚結(jié)合部位爐墻的破損以及相互之間熱應(yīng)力作用，則進(jìn)一步加劇了燒嘴磚的龜裂、磨損與剝落；同時(shí)，蓄熱式燒嘴磚與爐墻之間的結(jié)合缺少有效的密封，也缺乏消減熱應(yīng)力的措施，導(dǎo)致燒嘴磚四周縫隙與爐墻的綜合穩(wěn)定性；由于燒嘴磚結(jié)構(gòu)尺寸的顯著擴(kuò)大，導(dǎo)致常規(guī)爐墻錨同磚性能與布置方式的不合理，影響了爐墻的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，加劇了爐墻的破損進(jìn)程；同時(shí)，也增加了大量的爐墻異形接合面，導(dǎo)致?tīng)t墻砌筑困難、筑爐質(zhì)量下降。鳳谷工業(yè)爐集設(shè)計(jì)

蓄熱式加熱爐燃燒器破損原因——布置方式[ 11-09 10:11 ]

受蓄熱式燒嘴布置窄問(wèn)的限制和加熱爐熱負(fù)荷的需求，傳統(tǒng)的蓄熱式燒嘴為上下布置方式，由于上下燒嘴磚之間空間狹小、爐墻澆注過(guò)程中水平狹小空間排氣小充分。導(dǎo)致上下燒嘴磚之間澆注不密實(shí)，澆注體強(qiáng)度低，高溫條件下易變形，并在燒嘴磚與爐墻之間形成貫穿縫。往往是爐墻漏火竄氣最先小現(xiàn)的部位。由于蓄熱式加熱爐特殊的燃燒工況條件，普遍存在正壓運(yùn)行的問(wèn)題，在爐子長(zhǎng)期使用后，墻體與燒嘴本體出現(xiàn)膨脹收縮縫隙．在爐膛內(nèi)壓作用下，火焰沿?zé)熘車(chē)p隙溢出，是造成燒嘴破損的重要原因。鳳谷工業(yè)爐集設(shè)計(jì)研發(fā),生產(chǎn)銷售,培訓(xùn)指導(dǎo),售后服務(wù)一體化,專利節(jié)能技

蓄熱式加熱爐燃燒器破損原因——燒嘴結(jié)構(gòu)[ 11-09 09:51 ]

由于蓄熱式加熱爐屬于寬短型的高產(chǎn)量加熱爐，為保證加熱爐的供熱負(fù)荷、降低高溫預(yù)熱燃燒介質(zhì)流動(dòng)阻力，蓄熱式燒嘴磚的體積已經(jīng)做到了極限值，爐墻七基本遍布燒嘴磚。過(guò)大燒嘴磚不僅降低其自身強(qiáng)度，同時(shí)也造成爐墻的穩(wěn)定性下降；燒嘴磚噴口壁厚較薄而四周與爐墻相同，使燒嘴磚與擋火磚結(jié)合部形成熱應(yīng)力集中，促進(jìn)了燒嘴磚的熱應(yīng)力裂紋破損；蓄熱式燒嘴磚噴口內(nèi)外直接與爐內(nèi)高溫?zé)煔饨佑|，導(dǎo)致平均使用溫度遠(yuǎn)高于爐內(nèi)其他部位，促進(jìn)了燒嘴磚的高溫破損，出口通道發(fā)生縮變，甚至發(fā)牛阻塞，此外，高溫?zé)煔馀c預(yù)熱介質(zhì)的反復(fù)交替，引起燒嘴磚交變熱應(yīng)力，導(dǎo)致熱應(yīng)力

蓄熱式加熱爐燃燒器破損原因分析[ 11-09 09:46 ]

蓄熱式加熱爐燒嘴磚、蓄熱箱體是蓄熱式加熱爐燃燒系統(tǒng)的重要組成部分，燒嘴磚是用于燒嘴部位的耐火制品，起組織火焰的作用，蓄熱箱是完成燃燒介質(zhì)預(yù)熱換熱裝置。根據(jù)資料報(bào)道，蓄熱式燃燒器破損的表現(xiàn)形式首先是燒嘴周?chē)l(fā)紅，隨后演變?yōu)橥笩崦盎鸬默F(xiàn)象，最后發(fā)展為燒嘴磚與爐墻剝落、甚至導(dǎo)致?tīng)t墻倒塌的嚴(yán)重問(wèn)題。目前，軋鋼蓄熱式加熱爐用燃燒器主要有空氣單蓄熱式和空煤氣雙蓄熱式。針對(duì)蓄熱式加熱爐燃燒器的破損以及由此帶來(lái)的加熱爐熱工特性的惡化和嚴(yán)重安全隱患等問(wèn)題，國(guó)內(nèi)眾多學(xué)者根據(jù)蓄熱式加熱爐的工藝特點(diǎn)，系統(tǒng)地分析了常規(guī)蓄熱式燃燒器破損的原因

蓄熱式燒嘴的破損研究[ 11-09 09:37 ]

蓄熱式燃燒技術(shù)通過(guò)蓄熱體蓄熱進(jìn)行煙氣余熱回收，將燃燒介質(zhì)預(yù)熱到較高溫度(800-1100℃)，同時(shí)，在燃燒過(guò)程中通過(guò)燃燒介質(zhì)的射流、卷吸煙氣而實(shí)現(xiàn)高溫貧氧燃燒，顯著降低燃燒過(guò)程中的NOx濃度，真正表現(xiàn)出既節(jié)能又環(huán)保的技術(shù)特點(diǎn)。由于燃燒介質(zhì)較高的預(yù)熱溫度，大幅度增加了燃燒介質(zhì)帶入的物理熱，因而，即使在完全使用低熱值煤氣條件下也能滿足工業(yè)爐加熱的需求。對(duì)于國(guó)內(nèi)的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，工業(yè)爐采用的燃料主要是企業(yè)的副產(chǎn)煤氣。隨著企業(yè)鋼鐵產(chǎn)品深加工工序的不斷延伸，高熱值焦?fàn)t煤氣缺口不斷增大，同時(shí)低熱值高爐煤氣則不斷富裕排放。造成企業(yè)

漩渦式鋁屑沉熔裝置的數(shù)值模擬[ 11-08 08:15 ]

側(cè)井式鋁屑熔化爐是國(guó)內(nèi)外比較先進(jìn)的爐型．主要用于鋁合金切屑的回收利用．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖1。該爐的核心部分即為側(cè)井．由鋁水泵和旋渦式鋁屑沉熔裝置(簡(jiǎn)稱“渦流室”)組成。渦流室能否形成合理的流場(chǎng)．將投入的鋁屑顆?？焖俚木砦M(jìn)去是決定該爐工作效率的關(guān)鍵。由于影響渦流室卷吸效果的因素繁多且十分復(fù)雜．對(duì)其進(jìn)行大規(guī)模的工程實(shí)驗(yàn)研究比較困難，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展．利用CFD計(jì)算軟件Fluent對(duì)其進(jìn)行數(shù)值模擬成為一種有效的方法。該軟件耗費(fèi)少，速度快．效率高。并能在一定條件下模擬真實(shí)條件和理想條件．已成為眾

新型測(cè)溫裝置的結(jié)構(gòu)及特性[ 11-08 08:10 ]

對(duì)于軋鋼加熱爐來(lái)說(shuō)通常是從后部間斷地往前推進(jìn)鋼坯, 由前部側(cè)向出爐, 鋼坯逐漸從冷卻狀態(tài)被加熱到高溫要求, 故測(cè)溫裝置應(yīng)設(shè)置在爐子前部側(cè)向反出爐一側(cè), 這樣測(cè)溫探頭應(yīng)設(shè)計(jì)成對(duì)鋼坯的端面( 如60×60、80×80、100× 100等) 處進(jìn)行接觸( 緩沖后) 測(cè)溫。又因?yàn)殇撆魍皇呛苤? 常有彎曲情形, 使得鋼坯與鋼坯之間排列存在間隙不等, 此時(shí)必然會(huì)使得鋼坯的端面間距不一, 有時(shí)會(huì)造成測(cè)溫探頭前進(jìn)接觸時(shí)正處于兩根鋼坯之間的空隙, 在此情況下就要求測(cè)溫裝置具備有橫移一小行程(

軋鋼加熱爐鋼坯測(cè)溫裝置[ 11-08 08:05 ]

國(guó)內(nèi)軋鋼加熱爐, 過(guò)去大多數(shù)是以燃煤方式加熱連續(xù)推進(jìn)的鋼坯, 由于環(huán)保等原因, 逐漸為燃?xì)?、燃油方式加熱所代替。在軋鋼加熱爐上采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制鋼坯溫度, 這是自80 年代開(kāi)始人們所深入進(jìn)行的工作, 其測(cè)溫方式, 一般是間接地通過(guò)裝在加熱爐爐壁上的熱電隅所測(cè)得的爐膛溫度來(lái)估算鋼坯的溫度, 其中較先進(jìn)的上海某研究所研制的WFHZ-81A 型雙傳感器測(cè)溫裝置, 也是采用高溫?zé)犭娪? 所測(cè)得鋼坯溫度也是間接的。故能直接測(cè)出鋼坯表面溫度成為實(shí)現(xiàn)加熱爐燃燒全過(guò)程的微機(jī)自動(dòng)控制的重要任務(wù)。因?yàn)檐堜摷訜釥t為高溫爐窯, 出爐鋼坯溫

耐火纖維復(fù)合層襯里結(jié)構(gòu)及其噴涂技術(shù)要點(diǎn)[ 11-07 13:43 ]

采用多層復(fù)合爐襯結(jié)構(gòu)，其各層的材質(zhì)與厚度根據(jù)爐子的工藝要求和使用溫度以及熱效率等技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，按經(jīng)濟(jì)厚度或最大允許熱損失量下的厚度設(shè)計(jì)。在施工中通過(guò)對(duì)纖維棉與結(jié)合劑的用量、風(fēng)壓與液壓以及噴射距離與角度的調(diào)節(jié)與控制，以使各層的密度逐層減少和增加三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。圖1是復(fù)合層襯里結(jié)構(gòu)的局部縱向剖面圖。在爐體鋼板上焊接上L型或V型金屬錨固件，間距為200mm×200mm，長(zhǎng)度比耐火纖維噴涂爐襯總厚度小約20mm，以保證其端點(diǎn)埋入襯里中，避免形成熱橋。在爐體鋼板和金屬錨固件上涂刷或噴涂一薄層未經(jīng)稀釋的結(jié)合劑，作為預(yù)

結(jié)合劑的制備[ 11-07 13:14 ]

結(jié)合劑應(yīng)與被粘結(jié)的耐火纖維棉具有相同或相近的物理化學(xué)性能和使用溫度，應(yīng)同時(shí)具有常溫和高溫粘結(jié)強(qiáng)度，使纖維間具有強(qiáng)的機(jī)械結(jié)合和物理化學(xué)結(jié)合；并應(yīng)具有良好的流動(dòng)性、浸潤(rùn)性、擴(kuò)散性和滲透性，但不應(yīng)有腐蝕性。結(jié)合劑根據(jù)使用溫度和耐火纖維棉的要求分別采用水玻璃、硅溶膠、磷酸鋁、鋁膠或鋯膠中至少一種與一定比例的有機(jī)粘結(jié)劑混合，加水配制而成。有時(shí)還可以加入少量促凝劑和! 或防腐劑，但不應(yīng)加入含有鈉、鉀和鐵的物質(zhì)。結(jié)合劑的用量折合成Sio2 應(yīng)限制在干燥后總質(zhì)量的2%-4%。結(jié)合劑中所含的有機(jī)粘結(jié)劑為纖維素、工業(yè)淀粉或聚乙烯醇水溶

耐火纖維棉的選用[ 11-07 11:11 ]

耐火纖維噴涂爐襯用纖維棉宜采用噴吹法生產(chǎn)的纖維棉，不宜采用甩絲法生產(chǎn)的纖維棉，主要根據(jù)使用溫度選用。耐火纖維棉的種類及使用溫度、化學(xué)成份和物理性能要求，見(jiàn)表1。纖維棉中不應(yīng)混入高鈣、高鐵等外來(lái)夾雜物；同一種纖維棉中混入其它棉種的量不應(yīng)超過(guò)10%。噴涂前，耐火纖維棉需經(jīng)預(yù)處理，纖維長(zhǎng)度不宜大于20mm。鳳谷工業(yè)爐集設(shè)計(jì)研發(fā),生產(chǎn)銷售,培訓(xùn)指導(dǎo),售后服務(wù)一體化,專利節(jié)能技術(shù)應(yīng)用,每年為企業(yè)節(jié)省40%-70%的能源成本,主要產(chǎn)品加熱爐,工業(yè)爐,節(jié)能爐,蓄熱式爐,垃圾氣化處理設(shè)備，歡迎致電咨詢:0510-88818999

耐火纖維噴涂復(fù)合爐襯技術(shù)及應(yīng)用[ 11-07 10:56 ]

耐火纖維噴涂技術(shù)是近二十年來(lái)發(fā)展起來(lái)的構(gòu)筑工業(yè)窯爐耐火襯里的機(jī)械化施工新技術(shù)。該技術(shù)采用專用設(shè)備，將經(jīng)過(guò)預(yù)處理的耐火纖維和結(jié)合劑噴涂到爐體表面，以形成耐火保溫層。這種先進(jìn)的施工技術(shù)與其它筑爐方法相比，方法簡(jiǎn)便、省時(shí)高效，尤其適于構(gòu)筑復(fù)雜異形爐襯；爐襯無(wú)接縫，嚴(yán)密性和整體性好，表面平整光潔；可形成多層復(fù)合爐襯，以獲得高性能與低成本的最佳結(jié)合。采用耐火纖維噴涂技術(shù)不僅能大大縮短施工周期，而且提高了加熱爐的熱效率，節(jié)能效果和綜合經(jīng)濟(jì)效益十分顯著，使得這一新技術(shù)在工業(yè)爐的新建、改造和檢修工程中能夠得到成功的應(yīng)用和迅速的推廣

鑄鋼退火臺(tái)車(chē)爐臺(tái)車(chē)載荷的確定和車(chē)架橫梁截面積的計(jì)算[ 11-06 08:20 ]

臺(tái)車(chē)計(jì)算載荷包括工件單位裝載量、墊鐵重量、車(chē)面耐火砌體重量和車(chē)架重量，根據(jù)已知的爐膛尺寸或臺(tái)車(chē)有效面積，可參考表3確定臺(tái)車(chē)計(jì)算載荷。由于臺(tái)車(chē)車(chē)面有效面積較大，車(chē)面耐火砌體重量P]取800X9．8N／ ，車(chē)架重量P4取雙層車(chē)架的800 X 9．8N／ ，單位裝載量PI按第一熱處理3000x9．8N／ 取值，也能滿足第二熱處理的要求，故P=PI+P2+P3+P4=5000X9．8N／m~。3．4車(chē)架橫梁截面積的計(jì)算雙層車(chē)架此處僅算橫梁。為簡(jiǎn)化計(jì)算，可認(rèn)為上面受連續(xù)均布載荷，下面的組合鋼軌看做是兩個(gè)支點(diǎn)，按自由支承的雙外

鑄鋼臺(tái)車(chē)爐車(chē)架材料及容許彎曲應(yīng)力和車(chē)架計(jì)算溫度[ 11-06 08:15 ]

車(chē)架材料用Q235鋼，表1是參照Q215鋼在300℃以下時(shí)的屈服極限 值和在400℃以上時(shí)的DVM蠕變極限值所確定的臺(tái)車(chē)用Q215鋼容許彎曲應(yīng)力，由于Q235鋼容許彎曲應(yīng)力略大于Q215鋼，故比照Q215鋼容許彎曲應(yīng)力計(jì)算即可。設(shè)計(jì)中采用車(chē)架計(jì)算溫度見(jiàn)表2鳳谷工業(yè)爐集設(shè)計(jì)研發(fā),生產(chǎn)銷售,培訓(xùn)指導(dǎo),售后服務(wù)一體化,專利節(jié)能技術(shù)應(yīng)用,每年為企業(yè)節(jié)省40%-70%的能源成本,主要產(chǎn)品加熱爐,工業(yè)爐,節(jié)能爐,蓄熱式爐,垃圾氣化處理設(shè)備，歡迎致電咨詢:0510-88818999

鑄鋼退火爐臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)之爐門(mén)和牽引機(jī)構(gòu)[ 11-06 08:10 ]

爐門(mén)由于爐子尺寸較大，若做成整塊式爐門(mén)則不利于安裝及運(yùn)行，起吊裝置復(fù)雜，而采用上下2塊組合成的爐門(mén)，便于制造、安裝、操作。下門(mén)焊于車(chē)架鋼板上，上門(mén)可從定位銷上吊走，靈活方便，當(dāng)臺(tái)車(chē)要進(jìn)人爐子退火時(shí)，上門(mén)則可安于下門(mén)之上，上門(mén)頂部用斜面與爐口密封。牽引機(jī)構(gòu)根據(jù)機(jī)制公司鑄鋼車(chē)間工藝要求以及車(chē)間布置等具體情況，我們綜合考慮選用行車(chē)牽引機(jī)構(gòu)，通過(guò)內(nèi)、外導(dǎo)向滑輪直接將臺(tái)車(chē)?yán)龌蚶藸t內(nèi)，考慮臺(tái)車(chē)載荷及摩擦等因素，我們選6X 19型鋼絲繩，鋼絲繩直徑按l5，5≤西≤20選取。鳳谷工業(yè)爐集設(shè)計(jì)研發(fā),生產(chǎn)銷售,培訓(xùn)指導(dǎo)

鑄鋼退火爐臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)方案之行車(chē)機(jī)構(gòu)[ 11-06 08:05 ]

對(duì)比國(guó)內(nèi)目前使用的5種行走機(jī)構(gòu)(滾柱帶式、滾球帶式、車(chē)輪式、輪對(duì)式與滾球式)使用情況和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們選擇滾柱帶式行走機(jī)構(gòu)。滾柱帶由中間穿軸的滾柱(D=160mm，D ：200mm)和軸端連接板(板厚15mm，板寬80mm，軸與軸中心距400mm)組成，車(chē)架下部的承托結(jié)構(gòu)和爐底軌道均為組合鋼軌(43 kg／m)。鳳谷工業(yè)爐集設(shè)計(jì)研發(fā),生產(chǎn)銷售,培訓(xùn)指導(dǎo),售后服務(wù)一體化,專利節(jié)能技術(shù)應(yīng)用,每年為企業(yè)節(jié)省40%-70%的能源成本,主要產(chǎn)品加熱爐,工業(yè)爐,節(jié)能爐,蓄熱式爐,垃圾氣化處理設(shè)備，歡迎致電咨詢:0510-8881

鑄鋼退火臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)方案之車(chē)架[ 11-05 08:20 ]

根據(jù)機(jī)制公司鑄鋼車(chē)間工藝給定設(shè)計(jì)參數(shù)：臺(tái)車(chē)最大裝料重量50t，臺(tái)車(chē)下部空間環(huán)境溫度200℃，鑄鋼每月用于退火2次，每次退火時(shí)間16h左右。比較單層車(chē)架與雙層車(chē)架。選雙層車(chē)架結(jié)構(gòu)形式，即橫梁由17根工字鋼等距(間距500ram)排列組成，橫梁之上縱向?qū)ΨQ排列12根槽鋼成框形結(jié)構(gòu)，框架之上焊15ram厚的鋼板，鋼板之上托保溫耐火層及爐門(mén)，車(chē)架三側(cè)(車(chē)頭放爐門(mén)一側(cè)除外)焊耐熱鋼板，用以避免高溫氣體接觸車(chē)架。鳳谷工業(yè)爐集設(shè)計(jì)研發(fā),生產(chǎn)銷售,培訓(xùn)指導(dǎo),售后服務(wù)一體化,專利節(jié)能技術(shù)應(yīng)用,每年為企業(yè)節(jié)省40%-70%的能源成本,

耐火纖維模塊的維護(hù)[ 11-05 08:15 ]

大家知道．耐火纖維在高溫下存在收縮問(wèn)題．在停爐時(shí)要及時(shí)檢查纖維的收縮縫．發(fā)現(xiàn)較大的開(kāi)縫時(shí)要及時(shí)的塞填，爐膛壓力要嚴(yán)格控制在±15 Pa．這樣才能大大提高纖維爐襯的使用壽命．收縮縫的修補(bǔ)也可以采用耐火纖維噴涂技術(shù)新工藝．最大厚度可噴到300 mm。耐火纖維噴涂是通過(guò)專用纖維噴涂機(jī)將散狀纖維棉高壓送入噴槍．同時(shí)結(jié)合劑通過(guò)專用膠泵均勻的經(jīng)噴槍外環(huán)入纖維棉中?；旌虾蟮睦w維棉呈絮片狀并帶有一定的沖量打在被噴涂面上。鳳谷工業(yè)爐集設(shè)計(jì)研發(fā),生產(chǎn)銷售,培訓(xùn)指導(dǎo),售后服務(wù)一體化,專利節(jié)能技術(shù)應(yīng)用,每年為企業(yè)節(jié)省40%-

耐火纖維爐襯的施工(下）[ 11-05 08:10 ]

(6)纖維模塊未經(jīng)安裝前，應(yīng)防止沖撞、跌落、拋材料與施工：耐火纖維模塊的選用、施工及維護(hù)扔．以防止模塊本體變形和夾板斷裂、中心安裝孔偏移而影響施工質(zhì)量：如果有纖維模塊受損或有不正常的模塊出現(xiàn)．施工時(shí)應(yīng)予以剔除．交由專門(mén)人員處理。同時(shí)經(jīng)拆除包裝的折疊塊、棉、毯不能長(zhǎng)時(shí)間的放在空氣中．不用時(shí)應(yīng)該用塑料紙或袋包好．以免吸潮后彈性降低。(7)鋪設(shè)前的夾層毯，先折疊成形。而后經(jīng)長(zhǎng)條板進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)壓縮．注意嚴(yán)禁直接壓迫折疊的彎曲部位，以防失去彈性，見(jiàn)圖5。(8)T內(nèi)組件的安裝：在背襯毯和下層鋪毯鋪設(shè)完成后。選擇某部位進(jìn)行模塊安