最近幾年來(lái)，世界能源不斷緊缺，各國(guó)對(duì)石油、煤、天然氣等化石能源的開(kāi)采不斷，因?yàn)槟茉磫?wèn)題導(dǎo)致價(jià)格也在不斷波動(dòng)，能源危機(jī)不時(shí)顯現(xiàn)。而且隨著化石能源的不停消耗，環(huán)境問(wèn)題帶來(lái)的地球變暖和臭氧空洞給人類生活造成了巨大的惡劣影響。中國(guó)的汽車市場(chǎng)近十年來(lái)發(fā)展迅猛，而燃油汽車過(guò)分依賴石油資源，越來(lái)越多的汽車尾氣帶來(lái)的污染尤其是重度霧霆是每一個(gè)人的噩夢(mèng)，人們?cè)桨l(fā)的認(rèn)為尋找汽車的替代能源是非常必要和緊迫的，純電動(dòng)汽車就是一個(gè)很好的替代方案。

純電動(dòng)汽車被視為車輛工業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，受到全世界政府和汽車廠商的重視。純電動(dòng)汽車是以電能為唯一驅(qū)動(dòng)能源的車輛，與傳統(tǒng)燃油汽車相比有很多的有利方面，比如低噪音、尾氣零排放、能源利用效率高等，純電動(dòng)汽車在全世界己經(jīng)逐步流行開(kāi)來(lái)。

純電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車的主要不同在于動(dòng)力電池、電機(jī)和整車控制器三個(gè)主要部件，其中電池部分包括電池技術(shù)和電池管理技術(shù)。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力源泉是其自身攜帶的動(dòng)力電池，純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的成長(zhǎng)前景在一定程度上決定于電池技術(shù)的提高，其對(duì)電池的要求主要體現(xiàn)在7個(gè)部分:高比能量、高比功率、電池循環(huán)壽命長(zhǎng)、電池成本費(fèi)用低、安全性好可靠性高、低自放電、無(wú)記憶效應(yīng)。由于車輛行駛具有多工況，行駛環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn)，要保證能在惡劣的條件下保持長(zhǎng)久的工作狀態(tài)，因此需要設(shè)計(jì)專門的管理系統(tǒng)，對(duì)電池的性能狀況實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管理，確保電池的良好性能。電池管理技術(shù)可將其管理系統(tǒng)分為電池能量管理系統(tǒng)(BMS)和電池溫度管理系統(tǒng)(BMTS ) 。BMS主要完成電池組工作性能的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確估算電池組的荷電狀態(tài)((SOC)并保持電池組中個(gè)單體電池的均衡性。BMTS主要包括根據(jù)電池包熱管理理念對(duì)包內(nèi)電池進(jìn)行排列設(shè)計(jì)，散熱方式選擇、流道設(shè)計(jì)、關(guān)鍵散熱零部件選型、電池箱實(shí)體外殼設(shè)計(jì)等，以減小電池和電池間的溫度差別，增加不同電池性能的一致性，杜絕電池組熱失控現(xiàn)象。