拓邦股份（002139）1月16日公告稱，公司近日收到中國移動通信有限公司（簡稱“中國移動”）的《中標書通知書》，并與其簽署了《采購框架協(xié)議》，確認公司中標“中國移動2017至2018年度鐵塔以外基站用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中采購項目”。

公告顯示，本次招標規(guī)模為2.4億安時，其中拓邦股份中標份額23.91%。預計中標金額2.1億元（含稅），具體采購金額將在《采購框架協(xié)議》基礎上由公司與中國移動及其關(guān)聯(lián)公司簽署具體供貨合同決定。

高工鋰電了解到，拓邦股份主營業(yè)務分為智能控制器業(yè)務及新能源業(yè)務。其中新能源業(yè)務作為該公司的成長業(yè)務，主要產(chǎn)品為納米磷酸鐵鋰電池，主要應用方向為新能源汽車及儲能系統(tǒng)。

2017年1-9月該公司實現(xiàn)營業(yè)收入19.76億元，歸屬于上市公司股東凈利潤1.73億元。2016年實現(xiàn)營業(yè)收入18.27億元，歸屬于上市公司股東凈利潤1.44億元；其中新能源業(yè)務營收1.95億元。

此前在接受投資機構(gòu)調(diào)研時，拓邦股份對外表示，公司2017年鋰電池業(yè)務同比2016年有增長，在電動工具領(lǐng)域的客戶協(xié)同和產(chǎn)品協(xié)同性已開始顯現(xiàn)。

據(jù)了解，目前拓邦股份的產(chǎn)能主要在深圳和杭州。2017年惠州一期已投入使用，公司在寧波、印度的運營基地也在規(guī)劃、建設中。

拓邦股份表示，本次中標并簽署采購框架協(xié)議，是公司鋰電池業(yè)務在國內(nèi)儲能市場的一個重大突破，標志著公司鋰電池產(chǎn)品在通信基站后備電源領(lǐng)域應用邁進重要一步，公司后續(xù)將積極布局5G基站備用電源領(lǐng)域。同時，本次交易將優(yōu)化公司鋰電池業(yè)務供應鏈，促進公司充分利用現(xiàn)有鋰電池產(chǎn)能，將對公司2018年度業(yè)績產(chǎn)生積極的作用。

拓邦股份獲簽中國移動基站儲能電池協(xié)議的背后，是自2017年以來，隨著通信基站大規(guī)模改造升級，通信基站儲能領(lǐng)域鋰電池需求正在逐步提升。

在此之前的2017年11月，中國移動分別向南都電源、雙登集團等6家鋰電池企業(yè)采購2017至2018年度基站用磷酸鐵鋰電池，采購總規(guī)模為2.41億Ah(規(guī)格3.2V)，采購金額超過10億元。

除此外，基站儲能電池的“大胃王”中國鐵塔也對外宣布，將面向社會全面拓展長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴渠道，大量采購電動汽車退役動力電池及B品動力電池，主要用于國內(nèi)近200萬座基站后備電源儲能。

數(shù)據(jù)顯示，鐵塔公司目前在全國范圍內(nèi)擁有近200萬座基站，備電需要電池約54GWh；60萬座削峰填谷站需要電池約44GWh；50萬座新能源站需要電池約48GWh，合計需要電池約146GWh。以存量站電池6年的更換周期計算，每年需要電池約22.6GWh；以每年新建基站10萬個計算，預計新增電站需要電池約2.4GWh，合計每年共需要電池約25GWh。

業(yè)內(nèi)人士認為，隨著通信基站的需求增長，未來鋰電池市場空間將非?？捎^。但由于通信基站市場競爭非常激烈，價格戰(zhàn)愈演愈烈，導致企業(yè)利潤微薄，能夠吃上這塊蛋糕的電池企業(yè)并不會太多。